总有些事情不愿提起。愿望与思辨中的种种期许与光荣停留在天际，淡淡地看得到。偶尔有些幻象，觉得身处其中或者相去不远，只是近似酒精造就的轻佻。地平线永远在弧度造就的彼端，拒绝触及。可以立一方碑宣布此处便是天涯海角，但那不是它了。 过程与结果，悲伤与悲壮，都是有价值的体验。难以定义过去，无法判定未来。混沌下可做的选择太多，无从取舍时挑一样开始，路径会延伸出经历。 观光客于风景中沾衣而过，动心忍性，远

（正赛结果。图片来源：f1.com） 回想零六年两辆雷诺从三四名起步瞬间同时超越法拉利的景象，恍如隔世。现在去了印度力量的费茨切拉总是在队末起跑并最后结束，而阿隆索陷于每场都试图将一辆实在不怎么样的车子榨干最后一点性能的挣扎里。本场阿隆索第三位起跑，瞬间就被丰田的特鲁利与宝马的库比卡超越，之后每次进站都跌掉一些名次，在赛程的最后被居然还菜鸟队友小皮奎特超越，以拿下一分的战绩草草结束了雷诺的主场

  （法国站第一天两次练习赛结果。图片来源：f1.com） 雷诺一定在发动机的某个部位挖出了财宝，阿隆索在本赛季第一次跑在了法拉利与迈凯轮之前。看看小皮奎特的成绩就知道，世界冠军确实不是靠讲笑话拿来的。 没想到第一次在博客中提到徐浪后没几天他就出事了，在违反规则不戴头盔的情况下被弹过来的挂钩击中印堂，在俄罗斯的医院中去世。不晓得这是冥冥中自有天意还是我乌鸦嘴，总之，诸位注意安全。

（程从夫与Saulnier Racing车队，图片来源：新浪） 恭喜程从夫进入勒芒24小时耐力赛。他是图中左起第三个人。希望他在正赛中发挥出色。 徐浪，王睿，韩寒，阿本，都很快，但程从夫的机遇最好。赛车和赛车手都是钱砸出来的，各有造化。 AGF可能真的要上八缸的三升发动机了，这样一来至少在汽缸数量上与顶级赛事站在了一起。直道中超过三百公里的极速，更加频繁的爆缸与爆胎，更敏感的空气动力特性与载油